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PVC套管在船舶上的应用

时间:2017-06-05 本文链接:http://www.dgbkpvc.com/case/48.html 打印 关闭

      现代船舶长时间在恶劣环境下使用, 船舶上各种电气设备进接线质量如何,直接影响到设备的可靠使用。在船舶上采用pvc套管工艺,不仅能防水、防汽、防盐和防其他腐蚀,而且能消除应力,具有优良的绝缘、耐磨损和应力消除性能,克服了常用的DMT一J2嵌塞式密封填料可拆性差和DFD一I型软性堵料成型效果差,易流挂、发粘的弊病。

      为了保证pvc套管工艺在船舶上成功应用,必须对pvc套管的选用,施工中电缆pvc套管的处理,几种典型接头的热缩封装,加热成型等环节加以认真控制,以保证施工质量。
      pvc套管的直径要根据电缆、填料涵或专用插头插座直径大小,分别选取不同缩比的材料,一般可选用2.5,1和3:1缩比的材料。其基本原则是:热缩管加热前的直径要大于电缆直径,而加热后可达到的最小直径必须小于电缆直径。
pvc套管在船舶中的应用
      pvc套管直径不能选得过大或过小,否则无法达到密封和加固的效果。在选用套管时还应注意薄型、厚型两种情况。一般地,当pvc套管安装在电缆根部、电缆芯线分支口、专用插头、单个填料涵上时,可选用厚型;安装在整段芯线、芯线端子头,或专用插头、插座内芯线与接插件上(焊针、插针)时,可选用薄型管材。

      pvc套管只有在加热到一定温度时才会收缩紧固于接头部位。用热风枪加热时,必须环圆均匀加热,距离一般控制在30~50mm为宜,加热温度控制在120~130℃。热风枪出风口不能太靠近被加热材料,否则,因温度过高或局部高温而使材料烧焦。在正常操作施工情况下,当套管均匀紧密地包裹在电缆、专用插头、插座或填料涵上,其表面呈现出平滑光亮状时,表明加热收缩完毕。如pvc套管内带有密封用的热熔胶或密封胶,则加热时以两端口有少许胶舌溢出为宜。


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