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变压器的结构部件

时间:2019-03-10 本文链接:http://www.dgbkpvc.com/dongtai/211.html 打印 关闭

      变压器的器身放在装有变压器油的油箱内。变压器油既是一种绝缘介质,又是一种冷却介质。为使变压器油能较长久地保持良好状态,在变压器油箱上面装有圆筒形的储油柜。储油柜通过连通管与油箱相通,柜内油面高度随着油箱内变压器油的热胀冷缩而变动,储油柜使油与空气的接触面积减小,从而减少油的氧化和水分的侵入。

      油箱的结构与变压器的容量、发热情况密切相关。变压器的容量越大,发热问题就越严重。在小容量(20 kV·A及以下)变压器中采用平壁式油箱;容量稍大的变压器,在油箱壁上焊有散热油管以增加散热面积,称为管式油箱。对容量为3000~10000 kV·A的变压器,把油管先做成散热器,然后再把散热器安装在油箱上,这种油箱称为散热器式油箱。容量大于10000 kV·A的变压器,需采用带有风扇冷却的散热器。对50000 kV·A及以上的大容量变压器,采用强迫油循环的冷却方式。

      变压器的引出线从油箱内部引到油箱外时,必须穿过瓷质的绝缘套管,以使带电的导线接地油箱绝缘。绝缘套管的结构取决于电压等级,较低电压(1 kV以下)采用实心瓷套管;10~35 kV采用空心充气或充油式套管;电压在110 kV及以上时采用电容式套管。绝缘套管做成多级伞形,电压越高,级数越多。

      油箱盖上面还装有分接开关,可调节高压绕组的匝数(高压绕组有±5%的抽头),以调节变压器的输出电压。其中安全气道和气体继电器的作用是在故障时保护变压器。


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